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2018.06.01寰球汽车联播快讯——国内外汽车新闻大事记
2018-6-3 11:18:20 来源:搜狐 浏览 536 次

今天的主要内容有:在华兜售FCA失败后 马尔乔内正式放弃菲亚特;一汽、东风成立新合资公司 融合更进一步;IEA:全球电动汽车2030年有望达2.2亿辆;Taxify获1.75亿美元融资 戴姆勒滴滴等参投;蔚来ES8开始交付用户 预计国庆节前陆续交付;捷豹路虎开展自动驾驶全气候全地域路测;美国加州开始试点数码车牌 车辆从此"有迹可循"。

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关注

  • 在华兜售FCA失败后 马尔乔内正式放弃菲亚特

马尔乔内不会预见到,中国资本竟然会对FCA不再关注。

在中国兜售一年失败后,近日有消息传出菲亚特克莱斯勒(FCA)首席执行官马尔乔内任期内最后的努力是押注Jeep和玛莎拉蒂品牌,同时缩减菲亚特和克莱斯勒品牌。具体而言,FCA正考虑未来几年在北美和中国停止销售菲亚特汽车,而克莱斯勒的市场将主要集中在美国。同时,该信源指出马尔乔内将于6月1日FCA全球战略会议上公布此战略。

随着去年在华兜售FCA失败,FCA“盈利花瓶”面纱也被揭开,中国车企、资本已经对FCA不再抱有任何兴趣,原本指望中国资本接盘FCA负资产的马尔乔内最终选择了放弃。

根据相关资料显示,2017年FCA集团的交付量约为474万辆,与2016年基本持平。在此情况下,FCA调整后息税前利润上涨16%至71亿欧元,利润率达到6.4%。调整后净利润净增50%,达到38亿欧元,净利润涨幅则达到93%,升至35亿欧元,而集团去年的净收入达到1110亿欧元,基本与2016年持平。

但事实上,菲亚特集团自2000年以来并未有明显提振迹象。从2000年到2004年,菲亚特集团整体连年亏损,迄今为止菲亚特集团下的阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、蓝旗亚品牌盈利状况一直堪忧。

有消息评论到,处于各种亏损的FCA之所以还能够给出一份漂亮的答卷,原因在于Jeep尚能平衡FCA其他板块亏损,如果FCA不能合理处理持续亏损板块,业绩会持续走低。原文链接

  • 一汽、东风成立新合资公司 融合更进一步

5月31日晚,东风汽车官方微信发布的消息显示,东风汽车零部件(集团)有限公司(下称:东风零部件集团)与富奥汽车零部件股份有限公司(下称:富奥股份)在武汉共同签署油水泵业务合资合同,双方将共同出资成立东风富奥泵业有限公司,这不仅标志着东风零部件集团与富奥股份的合作进入了实质性阶段,也在一定程度上表明一汽与东风之间的关系又往前迈进了一步。

其实在此之前,富奥股份与东风零部件集团之间的合作早已是进行时了。去年6月14日,东风零部件集团与富奥股份就在吉林长春共同签署《战略合作框架协议》,并在资本运营、体制改革、技术创新等多个领域开展了广泛的探索与交流。

紧接着去年12月11日,富奥股份与东风零部件集团签署了《建立合资公司意向书》。按照协议,富奥股份将为合资公司提供产品开发、制造工艺、试制试验等全方面的技术支持。双方将有偿的向合资公司许可使用富奥股份商标和东风商标。在合资公司满足QCDD(质量、成本、交付、技术)的前提下,东风零部件集团将为合资公司争取在东风集团及其关联公司的优先配套机会。换句话说,就是充分发挥富奥股份的技术优势和东风零部件集团的市场优势,进行市场拓展。

而现如今,富奥股份与东风零部件集团正式签署的油水泵业务合资合同,是东风零部件集团与富奥股份之间合作的新一步进展。

据悉,即将成立的合资公司将落户于十堰工业新区,新合资公司将利用双方技术、市场、管理等资源优势,深化与东风主要客户的合作关系,为商用车、乘用车及新能源汽车提供优质产品,并致力于成为具有国际竞争力的国内一流的油水泵供应商。新合资公司计划到2023年达到营收2.6亿元的目标。

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行业

  • IEA:全球电动汽车2030年有望达2.2亿辆

据美国媒体5月30日报道,电动化已经日益成为汽车行业的一大全球趋势,并且得到了各国政府的大力支持。国际能源署(IEA)于本周发布了《2018全球电动汽车展望》报告,对未来这一行业趋势的新发展进行了大胆设想。

报告提到在过去的三年里,电动汽车产业发展迅速。2017年,全球共售出100万辆电动汽车,再创新纪录。到目前为止,全球已经拥有超过300万辆电动汽车。

和2016年相比,2017年的电动汽车销量大幅增长了54%。但国际能源署调查发现去年中国电动汽车的销量占据了全球销量的一半以上。国际能源署表示,地方政府应当出台相关政策鼓励消费者购买电动汽车,这样不仅能够改善地球环境,而且还会推动电动汽车充电基础设施的建设。

国际能源署在报告中提到,“电动汽车市场规模在逐渐壮大,政府应当适应现在的市场环境,继续出台一系列政策和措施支持电动汽车的发展”。国际能源署还表示,如果政府能够继续大力支持电动汽车的发展,2030年全球电动汽车保有量有望达到2.2亿辆,其中包括1.3亿辆纯电动汽车和9000万辆插电式混合动力汽车。

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企业

  • Taxify获1.75亿美元融资 戴姆勒滴滴等参投

据外媒报道,欧洲共享出行公司Taxify最近获得了1.75亿美元的融资,该轮融资由戴姆勒集团领投,此举将加强Taxify和其对手Uber之间的竞争。

根据当地时间5月30日的一份声明,Taxify获得的1.75亿美元投资也来自一些其它公司,包括欧洲风投基金Korelya Capital,英国汇款初创公司TransferWise联合创始人Taavet Hinrikus,以及中国打车公司滴滴出行在内的一些现有投资者。

戴姆勒的一名代表将加入Taxify董事会。Taxify表示,这笔资金将用于开发其技术,并改善其在欧洲和非洲本土市场的业务。Taxify已在中欧、东欧以及非洲主要城市与Uber抢占业务。在其运营的超过25个国家中,Taxify拥有1,000万名乘客和50万名司机。

Taxify于2013年在爱沙尼亚成立,首席执行官是Markus Villig。据该公司创始人介绍,2017年,使用Taxify出行的次数增长了10倍。Villig在一次采访中称,“共享出行领域蕴含着巨大的机会,我们正在追求成长。随着我们继续扩张,将募集更多的资金,但尚未决定是通过IPO还是私募基金筹集。”2017年8月,滴滴出行同意投资Taxify并与其合作,已从风险资本家筹集200万欧元。

  • 蔚来ES8开始交付用户 预计国庆节前陆续交付

自5月31日起,蔚来首款纯电动SUV——ES8正式进入交付阶段。根据交付现场图片可以大致推断,截至目前,至少有4位车主在当天完成了提车、上牌等一系列流程。其中,蔚来汽车产品经理,Nomi之父李天舒成为了蔚来ES8的0001号车主。

可以看出,在这台瞩目的0001号车辆中,中控台下方签名板以及车辆两侧B柱区域的金属铭牌,都进行了个性化定制。值得一提的是,蔚来汽车前一万台创始版车型,都可在以上区域进行私人定制。

除此之外,根据蔚来汽车官方APP显示,0014、0035以及0182号车主分别在今天于交付中心提走了期盼已久的爱车。

据蔚来汽车官方人员表述,目前ES8第一批新车交付的顺序与之前对外沟通的顺序相同,首先要保证前200名预约车主有一定优先提车的权利,其次还要根据生产计划中第一批新车的颜色,匹配车身颜色需求对应的相关用户。此外,再依据各地方上牌照的速度,定夺首批新车的重点交付区域。

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科技

  • 捷豹路虎开展自动驾驶全气候全地域路测

据外媒报道,捷豹路虎(Jaguar Land Rover)研发自动驾驶车辆,可适用全地形(all-terrain),可在任何天气条件下展现越野能力。“CORTEX”项目负责测试自动驾驶车辆的越野能力,确保车辆能够在雾霾、雨雪或大雾情况下实现完全自动驾驶能力。

该项目还采用了一项“5D”技术,其结合了声学、视频、雷达、激光雷达(LiDAR)实时数据,对这类综合性数据的访问提升了车辆对环境的感知能力。机器学习技术使得自动驾驶车辆地驾驶操控变得愈发成熟,可在任意气候条件下在全地域行驶。

CORTEX为捷豹路虎带来机遇,使公司与部分知名伙伴方开展合作,利用其经验技术帮助公司实现未来的企业愿景。捷豹路虎正在研发完全自动驾驶及半自动驾驶技术,为用户提供不同自动驾驶等级的车辆,确保为用户带来愉悦和安全的驾驶体验。

该项目是捷豹路虎愿景中的重要内容,旨在使自动驾驶车辆在全天气条件下拥有全方位的越野能力。CORTEX项目将利用算法研发、传感器优化及测试车辆在英国越野赛道的实地路测,研发新技术。

值得一提的是,伯明翰大学(The University of Birmingham)与Myrtle AI也加盟该项目,前者在自动驾驶车载雷达及感知技术领域拥有全球一流的研发团队,而后者则精通机器学习技术。

  • 美国加州开始试点数码车牌 车辆从此"有迹可循"

5月30日报道,即日起美国加州车主可以选择为汽车安装数码号码牌。据悉,该数码号码牌的成本较高,价格约为699美元(约合4492元人民币),不包括安装费用,另外每个月还要缴纳7美元(约45元)。

正在试用数码号码牌由Reviver Auto公司制作,并具有类似于亚马逊Kindle上使用的电子墨水显示屏。与LCD或OLED屏幕相比,这些显示屏所需的功耗要低得多,并且能够在明亮的阳光下显示清晰的图像。

Reviver Auto制作的数码号码牌包括他们自己的电池、处理单元、GPS接收器和无线连接。该系统允许司机在不必进入车辆管理局(DMV)办公室的情况下续签注册,或者在他们的号码牌上附上注册标签。

如果报告汽车被盗,车牌会自动显示“被盗”,使得警方可以跟踪车辆,或者如果车牌被移除,可以发现其最后显示的位置。当车辆停放时,车牌信息可以缩小到右上角,大部分显示屏用于显示信息、交通警报或广告。与普通车牌不同,新的数码版只能通过汽车经销商购买,并且不能通过州内的车辆管理局购买

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